Глобальні продажі електромобілів все ще величезні, але вони не рухаються в одному напрямку скрізь: нові дані від Benchmark Mineral Intelligence показують, що в першому кварталі 2026 року в усьому світі було продано 4 мільйони електромобілів, що на 3% менше, ніж роком раніше, пише УП з посиланням на Electrek.

Деталі

Березень допоміг пом’якшити падіння: було продано 1,75 мільйона електромобілів у всьому світі – на 66% більше, ніж у лютому, та на 3% більше, ніж у березні 2025 року. Однак цей відскок маскує розрив між регіонами, що збільшується.

Ось як виглядають показники за перший квартал 2026 року:

• глобальні продажі: 4,0 млн (-3%);
• Китай: 1,9 млн (-21%);
• Європа: 1,2 млн (+27%);
• Північна Америка: 0,32 млн (-27%);
• решта світу: 0,6 млн (+79%).

Європа лідирує

Європа є двигуном зростання продажів електромобілів. У березні регіон показав найкращі результати за всю історію спостережень, вперше перевищивши пів мільйона продажів.

Продажі зросли на 72% порівняно з попереднім місяцем і на 37% порівняно з аналогічним періодом минулого року, чому сприяли субсидії та зростання цін на бензин, пов’язане з конфліктом на Близькому Сході. Як електромобілі (BEV), так і плагін-гібриди (PHEV) досягли рекордних обсягів продажів.

Декілька країн показали значні результати. У Великій Британії зростання продажів було обумовлено зміною реєстраційних номерів у березні, а також підвищенням цін на пальне, що призвело до рекордного місяця та зростання на 31% порівняно з минулим роком. Австрія, Бельгія, Фінляндія, Франція, Італія, Португалія та Іспанія також зафіксували рекордні показники з продажу електромобілів.

Підвищення ціни на пальне явно впливає на купівельну поведінку. У Франції зростання цін, навіть з урахуванням обмежень постачальників, таких як TotalEnergies, спровокувало панічні покупки та перебої у постачанні на автозаправних станціях. Це призвело до зростання продажів електромобілів на 69% у річному обчисленні, що значно перевищує і без того сильне зростання на 36%, що спостерігалося у перші два місяці 2026 року.

Китайські автовиробники також зміцнюють свої позиції у Європі. В Італії на частку Leapmotor припадало близько 30% продажів електромобілів у першому кварталі, а якщо врахувати інші китайські бренди, їхня сукупна частка наближається до 40%.

Китай відновлюється, але все ще у мінусі

У березні в Китаї спостерігалося різке відновлення: продаж електромобілів майже подвоївся в порівнянні з лютим після уповільнення, викликаного китайським Новим роком.

Проте найбільший у світі ринок електромобілів все ще перебуває в мінусі на 21% з початку року. Зміни у політиці продовжують чинити тиск на внутрішній попит.

Китайські автовиробники все більше покладаються на експорт, щоб компенсувати зниження попиту всередині країни. Але є один нюанс: запаси за кордоном зростають, що говорить про те, що продаж за кордоном не встигає за постачанням.

У Північній Америці спад

На початку року у Північній Америці було непросто. Продаж електромобілів впав на 27% у першому кварталі порівняно з тим же періодом 2025 року, при цьому різке зниження спостерігалося як у США, так і в Канаді.

Проте березень показав деяке пожвавлення. Ціни на пальне у США також зросли, і було зафіксовано понад 100 000 продажів електромобілів – це найвищий місячний показник з моменту закінчення дії федеральних податкових пільг у третьому кварталі 2025 року.

Автовиробники також скорочують витрати. Honda нещодавно припинила розробку своїх електромобілів Honda 0 Series, а також було скасовано моделі Afeela, що випускаються в межах спільного підприємства з Sony.

У решті світу зростання

За межами основних ринків зростання швидко пришвидшується.

Нова Зеландія вирізняється серед інших країн: у березні кількість реєстрацій електромобілів зросла на 263% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це дозволило прогнозувати зростання продажів у 2026 році більш ніж на 100%.

Австралія також продемонструвала значне зростання: у березні продаж електромобілів збільшився на 89% порівняно з минулим роком. Це навіть повільніше, ніж на початку року, коли зростання становило 111%, але все ж достатньо, щоб встановити новий місячний рекорд – більш ніж на 2000 одиниць більше, ніж попередній пік.

Зростання цін на пальне також відіграє свою роль. З початку війни з Іраном ціни зросли більш ніж на 20% у деяких частинах Океанії, що викликає побоювання з приводу постачання палива та підштовхує дедалі більше покупців до електромобілів.